Навіны
-
Практычны працэс рамонту дэталяў — халодная зварка
Падчас тэхнічнага абслугоўвання і рамонту рухавікоў некаторыя ключавыя спалучаныя паверхні могуць мець праблемы з памерамі, якія выходзяць за рамкі дапушчальных адхіленняў па розных прычынах. Найбольш распаўсюджанымі з іх з'яўляюцца адмоўнае выключэнне дыяметра падшыпніка круцільнага вала і станоўчае выключэнне...Чытаць далей -
Ці можа афарбоўка распыленнем вырашыць праблему кароткага замыкання паміж віткамі абмотак рухавіка?
Міжвітковае кароткае замыканне - гэта электрычная няспраўнасць, якая можа ўзнікнуць падчас вытворчасці, апрацоўкі і прымянення любой абмоткі рухавіка. Ці можна выправіць міжвітковае кароткае замыканне і якія меры трэба прыняць? Абмотка і ўбудаванне абмотак рухавіка могуць мець неспрыяльныя ...Чытаць далей -
Прадукцыйнасць падшыпнікавага сепаратара адрозніваецца ў залежнасці ад яго становішча.
Клетка з'яўляецца важным кампанентам падшыпніка. Яе функцыя заключаецца ў накіраванні і раздзяленні элементаў качэння, зніжэнні трэння ў падшыпніку, аптымізацыі і балансаванні нагрузкі на элементы качэння, а таксама паляпшэнні эфекту змазкі падшыпніка. Зыходзячы з знешняга выгляду падшыпніка, неабавязкова...Чытаць далей -
Чаму рухавікі са зменнай частатой маюць каркасныя структуры ротара?
Рухавік з фазным ротарам мае рэзістар, падлучаны паслядоўна да ротара, так што рухавік мае дастаткова вялікі пускавы момант і вельмі малы пускавы ток (кратны пускавому току прыблізна роўны кратнаму пускавому моманту), а таксама можа дасягнуць малой хуткасці...Чытаць далей -
Ці можа даданне маторнага алею вырашыць праблему шуму падшыпнікаў?
Шум падшыпнікаў і высокая тэмпература — гэта праблемы, якія час ад часу ўзнікаюць падчас вытворчасці і эксплуатацыі рухавікоў. Для вырашэння такіх праблем распаўсюджанымі метадамі і мерамі з'яўляюцца паляпшэнне структуры падшыпнікавай сістэмы і выбар адпаведных змазачных матэрыялаў. Для параўнання, выдатныя...Чытаць далей -
Рухавік перагружаны. Абмоткі часткова няспраўныя або цалкам згарэлі?
Перагрузка — тыповая праблема маторных вырабаў. Яна можа быць выклікана механічнай няспраўнасцю сістэмы корпуса рухавіка або недастатковай магутнасцю рухавіка. Гэта таксама можа быць праблема перагрузкі, выкліканая карыстальнікам падчас працы рухавіка. Пры перагрузцы рухавіка абмоткі...Чытаць далей -
Гэтыя намінальныя параметры адпаведна адлюстроўваюць розныя магчымасці рухавіка.
На заводскай таблічцы рухавіка будуць указаны некалькі важных параметраў, такіх як намінальная магутнасць, намінальнае напружанне, намінальны ток і намінальная частата рухавіка. Сярод некалькіх намінальных параметраў ёсць асноўныя параметры, заснаваныя на намінальнай магутнасці ў якасці асноўнай асновы; для магутнасці...Чытаць далей -
Як наладзіць больш разумную канфігурацыю для рухавікоў з выкарыстаннем радыяльна-упартых шарыкападшыпнікаў?
Для вертыкальных рухавікоў, дзе аб'ектыўна існуе восевая сіла, выкарыстоўваецца большасць радыяльна-упартых шарыкападшыпнікаў, гэта значыць, восевая грузападымальнасць корпуса падшыпніка выкарыстоўваецца для ўраўнаважвання восевай сілы, накіраванай уніз, якая ствараецца вагой ротара вертыкальнага рухавіка. У канструкцыйнай канструкцыі...Чытаць далей -
Суадносіны паміж токам халастога ходу рухавікоў аднолькавай магутнасці, але рознай колькасцю полюсаў
Ток халастога ходу адносіцца да велічыні току, калі рухавік не працуе пад нагрузкай. Для апісання велічыні току халастога ходу часта выкарыстоўваецца суадносіны току халастога ходу да намінальнага току для параўнальнага аналізу. Для гэтага мы пачынаем з суадносін паміж намінальным токам...Чытаць далей -
Рынак сінхронных рухавікоў з пастаяннымі магнітамі ўступіць у стабільны перыяд развіцця
З увядзеннем нацыянальных патрабаванняў і палітыкі ў галіне падвойнага вугляроднага мэтнага паказчыка, высокаэфектыўныя рухавікі неўзаметку сталі неабходнай крыніцай энергіі для падтрымкі працэсу мадэрнізацыі маштабнага абсталявання. Акрамя традыцыйных рынкаў, такіх як аўтамабілі на новых крыніцах энергіі і бытавая тэхніка, г...Чытаць далей -
Уплыў ізаляцыйнай фарбы абмотак на эфектыўнасць рухавіка
Апрацоўка ізаляцыі з'яўляецца ключавым фактарам надзейнасці маторнай прадукцыі. У любой кампаніі па вытворчасці рухавікоў працэс апрацоўкі ізаляцыі абмотак з'яўляецца ключавым момантам кантролю якасці. Якасць самой ізаляцыйнай фарбы і эфект кантролю працэсу ўплываюць на рухавік па-рознаму...Чытаць далей -
Якія звёны могуць лёгка прывесці да паломкі вала рухавіка і праблем з якасцю?
Паломка вала — гэта праблема якасці, якая перыядычна ўзнікае ў маторных вырабах, і часцей за ўсё сустракаецца ў рухавіках буйных памераў. Дэфект характарызуецца рэгулярнасцю месцаў разлому, гэта значыць корань падаўжэння вала, корань пазіцыі падшыпніка і зварны канец...Чытаць далей