Навіны
-
Ці больш эканамічна выгадна замяніць рухавік на новы ці адрамантаваць яго?
Рэмануфактурынг — гэта новая мера, якая ў цяперашні час прапануецца для ліквідацыі высокаэнергаёмістага абсталявання. Рэмануфактурынг рухавікоў калісьці стаў папулярным бізнесам для многіх вытворцаў рухавікоў і рамонтных падраздзяленняў, а некаторыя падраздзяленні спецыяльна выконвалі работы па рэмануфактуры рухавікоў. З урадам...Чытаць далей -
Які ўплыў аказвае цеплааддаючае асяроддзе на павышэнне тэмпературы рухавіка?
Павышэнне тэмпературы з'яўляецца вельмі важным паказчыкам прадукцыйнасці рухавікоў. Калі павышэнне тэмпературы рухавіка высокае, гэта, з аднаго боку, уплывае на навакольнае асяроддзе, а з другога боку, непасрэдна звязана з яго ўзроўнем эфектыўнасці. Павышэнне тэмпературы высокаэфектыўных рухавікоў вельмі...Чытаць далей -
Чаму рухавік моцна награваецца пасля працы?
Любы электрычны выраб, у тым ліку рухавікі, падчас працы выпрацоўвае цяпло ў рознай ступені. Аднак пры нармальных абставінах выпрацоўка цяпла і яго рассейванне знаходзяцца ў адносна збалансаваным стане. Для рухавікоў індэкс павышэння тэмпературы выкарыстоўваецца для характарыстыкі выпрацоўкі цяпла...Чытаць далей -
Сінхронныя рэактыўныя рухавікі серыі SCZ
Сінхронныя рэактыўныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі серыі SCZ выкарыстоўваюць ферыт для стварэння дапаможнага крутоўнага моманту ад пастаянных магнітаў і прымаюць рэактыўны крутоўны момант у якасці асноўнага рухаючага моманту. Рухавікі характарызуюцца высокай шчыльнасцю магутнасці і малымі памерамі. Рухавікі могуць выкарыстоўвацца для кіравання лёгкай прамысловасцю...Чытаць далей -
Ці праўда, што чым большая магутнасць рухавіка, тым мацнейшая яго магутнасць?
Рухавік з большай магутнасцю не абавязкова азначае, што ён больш магутны, таму што магутнасць рухавіка залежыць не толькі ад магутнасці, але і ад хуткасці. Магутнасць рухавіка ўяўляе сабой працу, выкананую за адзінку часу. Большая магутнасць азначае, што рухавік пераўтварае больш энергіі за адзінку часу, што тэарэтычна...Чытаць далей -
Чаму на вале рухавіка ўзнікае ток? Як яго прадухіліць і кантраляваць?
Ток вала — распаўсюджаная і непазбежная праблема для высокавольтных рухавікоў і рухавікоў са зменнай частатой. Ток вала можа нанесці значную шкоду падшыпнікавай сістэме рухавіка. Па гэтай прычыне многія вытворцы рухавікоў выкарыстоўваюць ізаляцыйныя сістэмы падшыпнікаў або байпасныя меры, каб пазбегнуць праблем з токам вала...Чытаць далей -
2024 Расійскі ІНАПРОМ
Мы прымем удзел у расійскай выставе INNOPROM 2024, зала 1, стэнд C7 / 18.07.-11.07.2024. Будзем рады бачыць вас!Чытаць далей -
Новы праект – рухавік VSD V1 для водазабеспячэння ў IKN, новай сталіцы Інданезіі
24 мая, пасля завяршэння апошняга выпрабавальнага праекта, паспяхова завершаны заводскія выпрабаванні рухавіка YLPTKK500-4 VSD V1. Вынікі выпрабаванняў паказваюць, што ўсе паказчыкі адпавядаюць праектным патрабаванням. Сярод іх значэнне вібрацыі рухавіка лепшае за патрабаванні нацыянальнага стандарту класа B (вымяраныя значэнні...Чытаць далей -
Як спецыялісты аналізуюць цану медзі ў больш позні перыяд?
«Гэты раўнд росту цэн на медзь быў прасоўваны макраэканамічным бокам, але таксама мае моцную падтрымку фундаментальных паказчыкаў, але з тэхнічнага пункту гледжання ён расце занадта хутка, гэта значыць, карэкціроўка больш разумная». Вышэйзгаданая галіна заявіла журналістам, што ў доўгатэрміновай перспектыве...Чытаць далей -
Як выбраць падшыпнікі для хуткаснага рухавіка?
Падшыпнік з'яўляецца ключавой часткай для падтрымкі нармальнай працы рухавіка, акрамя кантролю вытворчага працэсу, вельмі важныя канструкцыя і канфігурацыя падшыпніка рухавіка, напрыклад, для вертыкальнага і гарызантальнага рухавіка варта выбіраць розныя канфігурацыі падшыпнікаў, розныя рэгулятары хуткасці...Чытаць далей -
Якая тэмпература статара або ротара вышэйшая падчас працы рухавіка?
Павышэнне тэмпературы з'яўляецца вельмі важным паказчыкам прадукцыйнасці рухавікоў, і ўзровень павышэння тэмпературы рухавіка вызначаецца тэмпературай кожнай часткі рухавіка і ўмовамі навакольнага асяроддзя. З кута вымярэння вымярэнне тэмпературы статарнай часткі...Чытаць далей -
Чаму ў некаторых рухавіках выкарыстоўваецца ізаляваны канцавы шчыт?
Адной з прычын узнікнення току на вале з'яўляецца тое, што пры вырабе рухавіка з-за нераўнамернага магнітасупраціву статара і ротара ўздоўж восевага кірунку акружнасці жалезнага стрыжня генеруецца магнітны паток, і круцільны вал перасякаецца, тым самым індукуючы электрарухаючую сілу...Чытаць далей