Павышэнне тэмпературы - вельмі важны паказчык прадукцыйнасціаўтамабільныя вырабыКалі тэмпература рухавіка высокая, гэта, з аднаго боку, уплывае на навакольнае асяроддзе, а з другога боку, непасрэдна звязана з яго эфектыўнасцю. Павышэнне тэмпературы высокаэфектыўных рухавікоў вельмі нізкае, што таксама з'яўляецца адной з падстаў для карыстальнікаў рухавікоў, каб спачатку вызначыць, ці з'яўляецца рухавік эфектыўным.
Фактары, якія вызначаюць узровень павышэння тэмпературы рухавіка, у асноўным уключаюць шчыльнасць току правадніка абмоткі, матэрыял правадніка, асяроддзе, якое рассейвае цяпла корпусам рухавіка, і навакольнае асяроддзе рухавіка.
Каб дасягнуць больш высокага ўзроўню эфектыўнасці, большасць вытворцаў рухавікоў выкарыстоўваюць медныя праваднікі ў якасці абмотачных матэрыялаў і кантралююць адпаведнасць праваднікоў электрамагнітным праваднікам з дапамогай неабходных метадаў выпрабаванняў; на этапах распрацоўкі прадукту, закупкі матэрыялаў і прымянення, пакуль гарантуецца адпаведнасць правадніка і канструкцыі, узровень нагрэву самога правадніка адносна фіксаваны.
На этапе вытворчасці і вырабу абмотак рухавіка апрацоўка ізаляцыі з'яўляецца асабліва важнай тэхналогіяй апрацоўкі. Вырашальнае значэнне мае забеспячэнне ўзроўню павышэння тэмпературы прадукту падчас працэсу лакавання і зацвярдзення. Папярэдняе выпяканне, лакаванне і награванне падчас працэсу апрацоўкі ізаляцыі з'яўляюцца ключом да кантролю якасці для любога вытворцы рухавікоў, гэта значыць, дзякуючы пранікненню і ўтрыманню ізаляцыйнага лаку абмотка ператвараецца ў цэлае, каб забяспечыць бесперашкодную перадачу цеплавой энергіі, якая выпрацоўваецца падчас працы рухавіка.
Пры сумяшчэнні паміж стрыжнем статара рухавіка і асновай неабходна выкарыстоўваць неабходныя сродкі, каб забяспечыць іх максімальнае збліжэнне і паменшыць і ліквідаваць паветраны зазор паміж імі. Мэта складаецца ў тым, каб, з аднаго боку, забяспечыць суаксійнасць абодвух, а з другога боку, вельмі важным фактарам з'яўляецца паляпшэнне ўмоў цеплааддачы падчас працы рухавіка. Па гэтай прычыне большасць вытворцаў рухавікоў і рамонтных майстэрняў выкарыстоўваюць VIP-вакуумнае лакаванне, ратацыйныя печы і іншае абсталяванне для ізаляцыйнай апрацоўкі абмотак. У рухавіках з рознай канструкцыяй стрыжань статара толькі часткова кантактуе з асновай, і шлях цеплааддачы ўключае іншыя асяроддзі, такія як паветра. Эфект цеплааддачы горшы, і неабходная дапамога або ўмяшанне могуць быць ажыццёўлены толькі праз сістэму паветравода.
Асяроддзе выкарыстання рухавіка таксама непасрэдна ўплывае на ўзровень яго цеплааддачы. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя высокая, тэмпература абмоткі рухавіка будзе высокай пры тым жа ўзроўні павышэння тэмпературы, што непасрэдна паўплывае на яго надзейнасць. У умовах плато з-за разрэджанага паветра гэтага важнага асяроддзя для цеплааддачы недастаткова, што таксама прывядзе да павышэння тэмпературы рухавіка. Такім чынам, надзейнасць рухавіка звязана не толькі з узроўнем канструкцыі, але і цесна звязана з вытворчым працэсам і асяроддзем выкарыстання. Поўнае разуменне і авалоданне элементамі ўсяго жыццёвага цыклу рухавіка з'яўляецца неабходным фактарам для яго надзейнай працы.
Час публікацыі: 19 верасня 2024 г.