Любыя электратэхнічныя вырабы, у тым лікурухавікі, будзе выпрацоўваць цяпло ў рознай ступені падчас працы. Аднак пры нармальных абставінах цеплавыдзяленне і цеплааддача знаходзяцца ў адносна збалансаваным стане. Для рухавікоў індэкс павышэння тэмпературы выкарыстоўваецца для характарыстыкі ўзроўню цеплавыдзялення рухавіка. Сярод паказчыкаў прадукцыйнасці рухавікоў вельмі важным паказчыкам прадукцыйнасці з'яўляецца павышэнне тэмпературы, якое характарызуе ўзровень цеплавыдзялення абмоткі рухавіка і цесна звязана з ізаляцыйнымі характарыстыкамі рухавіка. Для рухавікоў з больш высокім павышэннем тэмпературы ізаляцыйны матэрыял, які выкарыстоўваецца ў яго абмотцы, павінен мець больш высокую ступень цеплаўстойлівасці, а сістэма падшыпнікаў, непасрэдна звязаная з ім, таксама павінна адпавядаць функцыі працы пры высокай тэмпературы. Падчас працы рухавіка, па меры змены часу працы, тэмпература абмоткі рухавіка будзе змяняцца ад нізкай да высокай, а затым да стабільнай. Калі нагрэў і цеплааддача дасягаюць адноснай раўнавагі, тэмпература абмоткі рухавіка будзе заставацца на адносна пастаянным узроўні. Працягласць гэтага часу непасрэдна звязана з цеплааддачай рухавіка і навакольнага асяроддзя. Калі ўмовы вентыляцыі і цеплааддачы не добрыя, тэмпература хутка павышаецца. У адваротным выпадку, для дасягнення стабільнасці абмоткі спатрэбіцца больш часу. Пры рэальным выкарыстанні рухавіка патрабуецца пэўны час, каб абмотка рухавіка перайшла ад нармальнай тэмпературы падчас пуску да адносна стабільнай. Карыстальнікі рухавікоў могуць вызначыць узровень павышэння тэмпературы абмоткі ў адпаведнасці з параметрамі, указанымі на таблічцы прадукту. У выпадках, калі патрабуецца больш высокае павышэнне тэмпературы, павышэнне тэмпературы рухавіка будзе дынамічна кантралявацца. Напрыклад, PT100 - гэта кампанент, які звычайна выкарыстоўваецца ў дынамічных выпрабаваннях тэмпературы рухавіка. Мы можам выкарыстоўваць значэнне тэмпературы, якое паказвае PT100, і тэмпературу працоўнага асяроддзя рухавіка для разліку. Калі розніца паміж гэтымі двума паказчыкамі адносна стабільная, пакуль яна не перавышае патрабаванні да тэмпературы ізаляцыі, указаныя на таблічцы рухавіка, надзейнасць працы рухавіка можа быць гарантавана. Улічваючы патрабаванні да надзейнасці працы рухавіка, працоўнае асяроддзе рухавіка аказвае вялікі ўплыў на тэмпературу абмоткі рухавіка. Карыстальнікі рухавікоў у спецыяльных умовах эксплуатацыі павінны праводзіць неабходную камунікацыю з пастаўшчыком рухавіка пры замове прадукцыі. Напрыклад, для абмежаваных аперацыйных асяроддзяў і закрытых і невентыляваных памяшканняў, дзе ўсталяваны рухавік, патрабуецца больш высокі ўзровень цеплаўстойлівасці для абмоткі рухавіка.
Час публікацыі: 12 верасня 2024 г.