Падшыпнік з'яўляецца ключавой часткай для падтрымкі нармальнай працы рухавіка, акрамя кантролю вытворчага працэсу, вельмі важныя канструкцыя і канфігурацыя падшыпніка рухавіка, напрыклад, для вертыкальнага і гарызантальнага рухавіка варта выбіраць розныя канфігурацыі падшыпнікаў, а для розных патрабаванняў да хуткасці рухавіка таксама варта выбіраць розныя падшыпнікі.
Гарызантальная канфігурацыя падшыпнікаў рухавіка
На абодвух канцах гарызантальнага рухавіка варта па магчымасці выкарыстоўваць шарыкавы падшыпнік і падшыпнік калоны.
Калі выбраць адзін шарыкавы падшыпнік і адзін калонны падшыпнік, вышэйзгаданых праблем можна пазбегнуць. З лепшым заводскім рухавіком у корпусе H560 у 2-полюсным высакавольтным рухавіку, ад першапачатковага выкарыстання 2 шарыкападшыпнікаў да шарыкавага падшыпніка, калоннага падшыпніка, эфект ад позняй працы вельмі добры. Акрамя таго, што падшыпнікі замяняюцца ў адпаведнасці з рэгулярным цыклам тэхнічнага абслугоўвання, няма ніякіх няспраўнасцей падчас нармальнай працы. А тэмпература, вымераная ў падшыпніку, складае ўсяго 20℃. Каб вырашыць праблему нагрэву і шуму пасля замены шарыкападшыпнікаў з гранічнай хуткасцю на калонныя падшыпнікі, можна выкарыстоўваць лёгкія серыйныя калонныя падшыпнікі, якія размяшчаюцца на вонкавым баку вентылятара, каб забяспечыць добры стан астуджэння, і шум падшыпніка таксама можа быць заглушаны шумам вентылятара. Калі магутнасць 2-полюснага рухавіка большая, тып падшыпніка большы, і лёгкія серыйныя калонныя падшыпнікі цяжка адпавядаюць патрабаванням гранічнай хуткасці, змазку для падшыпнікаў таксама можна замяніць на вадкую.
Канфігурацыя вертыкальных падшыпнікаў рухавіка
Калі вертыкальны рухавік выкарыстоўваецца для перацягвання бочкавага помпы ў нафтахімічнай сістэме, з-за імгненнай восевай сілы, накіраванай уверх, шматступенчатай бочкавай помпы пры запуску, у спалучэнні з патрабаваннямі транспарціроўкі, а таксама для ліквідацыі пашкоджанняў, выкліканых цеплавым пашырэннем ротара і падшыпнікам, вертыкальны рухавік бочкавага помпы (абодва 2-полюсныя або 4-полюсныя) павінен выкарыстоўваць два аднарадныя цэнтраімклівыя ўпорныя шарыкападшыпнікі ў якасці верхняга падшыпніка. Падшыпнікі калон для ніжніх падшыпнікаў усё яшчэ павінны быць абраныя з лёгкай серыі. Каб прадухіліць пашкоджанне ўпорных шарыкападшыпнікаў, два супрацьлеглыя падшыпнікі павінны мець папярэднюю дадатковую восевую сілу на абалонцы падшыпніка. Памер сілы павінен гарантаваць, што падшыпнік не будзе пашкоджаны зваротнай восевай сілай ад канца падаўжэння вала да канца без нагрузкі падчас транспарціроўкі і запуску.
Выбар спецыфікацый і мадэляў падшыпнікаў
Для 2-полюсных рухавікоў варта выбіраць падшыпнікі лёгкай серыі, наколькі гэта магчыма; для нестандартных і рэверсных рухавікоў з колькасцю полюсаў 4 і больш варта выбіраць серыю падшыпнікаў; для станоўчых, рэверсных нізкахуткасных рухавікоў варта выбіраць цяжкую серыю падшыпнікаў. Для лёгкіх, сярэдніх і цяжкіх рухавікоў варта выбіраць шарыкавы падшыпнік і калонны падшыпнік, прычым шарыкавы падшыпнік павінен размяшчацца на канцы вала 2-полюснага рухавіка.
Час публікацыі: 15 мая 2024 г.