Ток халастога ходу адносіцца да велічыні току, калірухавікне цягне нагрузку. Для апісання велічыні току халастога ходу часта выкарыстоўваецца суадносіны току халастога ходу да намінальнага току для параўнальнага аналізу. Для гэтага мы пачынаем з суадносін паміж намінальным токам і памерам.
Калі намінальная магутнасць і напружанне рухавіка аднолькавыя, намінальны ток залежыць ад эфектыўнасці і каэфіцыента магутнасці рухавіка. З тэхнічных умоў рухавікоў відаць, што пры аднолькавых умовах намінальнай магутнасці і намінальнага напружання эфектыўнасць і каэфіцыент магутнасці шматполюсных нізкахуткасных рухавікоў адносна невялікія, і розніца ў каэфіцыенце магутнасці рухавікоў з вялікай розніцай у колькасці полюсаў большая, чым розніца ў эфектыўнасці. Проста з формулы суадносін памераў можна зрабіць выснову, што намінальны ток рухавіка з большай колькасцю полюсаў таксама будзе большым.
Для рухавікоў з аднолькавай магутнасцю і рознай колькасцю полюсаў, розніца ў ККД якіх не вельмі вялікая, асноўным праяўленнем з'яўляецца розніца ў каэфіцыенце магутнасці. Большая частка току халастога ходу рухавіка выкарыстоўваецца для стварэння вярчальнага магнітнага поля, і велічыня яго току вельмі блізкая да току ўзбуджэння. Такім чынам, велічыня току ўзбуджэння ў асноўным вызначае велічыню току халастога ходу.
У формуле разліку параметраў току рухавіка ток узбуджэння мае станоўчую залежнасць ад колькасці пар полюсаў рухавіка. Нягледзячы на тое, што ён таксама звязаны з іншымі параметрамі, уплыў колькасці пар полюсаў больш відавочны. Такім чынам, пры аднолькавых умовах магутнасці, характарыстыкі халастога ходу нізкахуткаснага рухавіка па току адносна вялікія. Улічваючы сувязь паміж намінальным токам рухавіка і памерам рухавіка ўзбуджэння, можна вызначыць тэарэтычную аснову адносна вялікага халастога току шматполюснага рухавіка.
У якасці прыкладу трохфазнага асінхроннага рухавіка ток халастога ходу 2-полюснага рухавіка звычайна складае каля 30% ад намінальнага току, у той час як ток халастога ходу 8-полюснага рухавіка можа дасягаць 50-70% ад намінальнага току; для некаторых спецыяльных рухавікоў ток халастога ходу ў асноўным блізкі да току нагрузкі.
Такім чынам, мы таксама можам якасна вызначыць узровень прадукцыйнасці рухавіка праз велічыню току халастога ходу. Аднак, улічваючы ўзаемны ўплыў паміж рознымі параметрамі рухавіка, мы не можам проста ацаніць іншы параметр або прадукцыйнасць, грунтуючыся на велічыні аднаго параметра.
Час публікацыі: 30 кастрычніка 2024 г.