На таблічцыаўтамабільны прадуктБудзе вызначана некалькі важных параметраў, такіх як намінальная магутнасць, намінальнае напружанне, намінальны ток і намінальная частата рухавіка. Сярод некалькіх намінальных параметраў ёсць асноўныя параметры, заснаваныя на намінальнай магутнасці ў якасці асноўнай асновы; для рухавіка прамысловай частаты, калі намінальнае напружанне, намінальны ток і намінальная частата рухавіка адпавядаюць патрабаванням, рухавік можа працаваць нармальна. У адпаведным намінальным стане рухавік можа выдаваць намінальны крутоўны момант, што асабліва адлюстроўваецца ў здольнасці рухавіка цягнуць нагрузку. Для рухавікоў са зменнай частатой, з-за зменлівых характарыстык уваходнай частаты харчавання, агульны рэжым працы рухавіка рэгулюецца пры пастаянным крутоўным моманце і пастаяннай частаце, каб забяспечыць бяспеку працы рухавіка. Проста абагульняючы гэтыя намінальныя параметры рухавіка, іх можна ў асноўным класіфікаваць на дзве часткі: механічная бяспека і электрычная бяспека.
Механічная бяспека рухавіка характарызуецца намінальным круцільным момантам. Велічыня круцільнага моманту рухавіка непасрэдна ўплывае на стан падшыпнікавай сістэмы і круцільнага вала. Напрыклад, для цяжкага рухавіка неабходна выкарыстоўваць падшыпнікі, якія могуць вытрымліваць большую нагрузку; калі круцільны момант рухавіка вялікі, гэта будзе мець негатыўны ўплыў на якасць працы падшыпніка; у той жа час, акрамя якасці працы падшыпнікавай сістэмы, большы круцільны момант можа прывесці да прагіну або нават паломкі вала, асабліва для зварных валаў, дзе ступень негатыўных наступстваў будзе большай.
Электрычная бяспека рухавіка характарызуецца намінальным напружаннем і намінальным токам. Пры вялікім намінальным напружанні міжвітковае напружанне абмоткі павялічваецца, што непасрэдна прыводзіць да ненадзейнасці міжвітковай ізаляцыі; калі ток рухавіка занадта вялікі, абмотка непасрэдна ўплывае на шчыльнасць току з-за вялікага каэфіцыента току, і большая шчыльнасць току прывядзе да сур'ёзнага нагрэву правадніка, што ў канчатковым выніку пагоршыць электрычную надзейнасць рухавіка.
Такім чынам, незалежна ад таго, ці гэта рухавік камерцыйнай частаты, ці рухавік са зменнай частатой, бяспека яго эксплуатацыі заключаецца ў механічнай бяспецы і электрычнай бяспецы. Любое адхіленне ад намінальных умоў будзе мець негатыўныя наступствы для рухавіка.
Час публікацыі: 14 лістапада 2024 г.