Ізаляцыйная апрацоўка з'яўляецца ключавым фактарам надзейнасціаўтамабільныя вырабыУ любой кампаніі па вытворчасці рухавікоў працэс апрацоўкі ізаляцыі абмотак з'яўляецца ключавым момантам кантролю якасці. Якасць самой ізаляцыйнай фарбы і эфект кантролю працэсу ў рознай ступені ўплываюць на надзейнасць і ўзровень эфектыўнасці рухавіка.
Падчас вытворчасці рухавіка абмоткі ізалююцца. З аднаго боку, гэта робіцца для паляпшэння ізаляцыйных характарыстык абмотак і прадухілення ўзнікнення міжфазных, міжвітковых і замыканняў на зямлю. З іншага боку, гэта робіцца для таго, каб абмоткі былі шчыльна злучаныя і эфектыўна кіравалі рухавіком. Узровень вібрацыі і шуму таксама адыгрывае вельмі важную ролю, што паляпшае эфектыўнасць рухавіка.
Падчас працы рухавіка цяпло, якое выпрацоўваецца абмоткамі, павінна рассейвацца праз спецыяльныя каналы, і ізаляцыя паміж абмоткамі, натуральна, з'яўляецца важным асяроддзем, якое павінна праходзіць праз іх. Пры добрым эфекце цеплааддачы тэмпература абмотак будзе адносна нізкай, што натуральным чынам зніжае страты цяпла рухавіка, тым самым павышаючы ўзровень эфектыўнасці рухавіка. Такім чынам, забеспячэнне эфекту ізаляцыі абмотак рухавіка з'яўляецца ключом да надзейнасці рухавіка і аптымізацыі яго прадукцыйнасці.
У некаторых выпадках утылізацыі рухавікоў пры высокай тэмпературы многія вытворцы вырашаюць праблему шляхам удасканалення працэсу апрацоўкі ізаляцыі. Пры апрацоўцы ізаляцыі абмотак рухавікоў усё больш вытворцаў выкарыстоўваюць вакуумнае апусканне VPI, ратацыйнае запяканне і г.д. Гэты працэс паляпшае працэс ізаляцыі.
Што тычыцца выбару ізаляцыйнай фарбы, то ў цэнтры ўвагі вытворцаў і рамонтнікаў рухавікоў апынуліся высокая адгезія, лепшая цякучасць і хуткае зацвярдзенне.
Некаторыя рухавікі маюць больш высокі перагрэў. Пасля паўторнага апускання ў фарбу індэкс перагрэву будзе да пэўнай ступені паляпшацца. Высокаякасная ізаляцыйная фарба лепш спрыяе аптымізацыі і гарантыі працы рухавіка.
Час публікацыі: 15 кастрычніка 2024 г.