Перагрузка — тыповая праблемааўтамабільныя вырабыГэта можа быць выклікана механічнай няспраўнасцю сістэмы корпуса рухавіка або недастатковай магутнасцю рухавіка. Таксама гэта можа быць праблемай перагрузкі, выкліканай карыстальнікам падчас працы рухавіка.
Калі ў рухавіку ўзнікае перагрузка, абмоткі пашкоджваюцца ў рознай ступені. Якасць абмоткі залежыць ад таго, ці пашкоджваецца абмотка ў цэлым, ці гэта лакальная паломка.
Калі ўзровень якасці абмоткі рухавіка вельмі стабільны, пры перагрузцы рухавіка ступень пагаршэння ізаляцыі абмоткі практычна аднолькавая. У гэты час, з пункту гледжання з'яўлення няспраўнасці, агульны ўзровень ізаляцыі абмоткі пагаршаецца. У цяжкіх выпадках ізаляцыйны пласт абмоткі цалкам трэскаецца. Праблема пацямнення. Калі якасць абмоткі рухавіка дрэнная, гэта значыць, у абмотках ёсць слабыя звёны, то пры перагрузцы рухавіка нават невялікая перагрузка можа прывесці да прабою слабых звёнаў у ізаляцыі, гэта значыць, у абмотках узнікаюць лакальныя міжфазныя, зазямляльныя або міжвітковыя пашкоджанні ізаляцыі, электрычнае пашкоджанне ізаляцыі перашкаджае працы рухавіка, і з'ява перагрузкі не закранае ўсе абмоткі.
З аналізу кіравання працэсам вытворчасці абмотак рухавіка вынікае, што добрая тэхналогія электраапрацоўкі забяспечыць спецыяльную абарону ключавых звёнаў, каб гарантаваць адсутнасць рызык для якасці падчас працэсаў абмоткі, інкрустацыі, праводкі і ізаляцыі. Пры электраапрацоўцы, калі працэс неабгрунтаваны, падчас абмоткі могуць узнікнуць непатрэбныя збоі.
Асабліва для рухавікоў, якія запускаюцца непасрэдна, асаблівую ўвагу варта звярнуць на абарону першай абмоткі. Улічваючы ўздзеянне на абмоткі падчас запуску рухавіка, падчас падключэння неабходна прыняць неабходныя меры засцярогі, каб пераканацца, што абмоткі з патэнцыйна схаванай небяспекай знаходзяцца ў ненапружаным стане. Гэта вельмі карысна для надзейнасці ўсяго рухавіка.
З аналізу рэальных выпадкаў перагрузкі рухавікоў вынікае, што любыя фактары, якія прыводзяць да дрэнных механічных уласцівасцей рухавіка, прывядуць да дрэннай прадукцыйнасці рухавіка. Напрыклад, дэгенерацыя кампанентаў, заклініванне падшыпнікавай сістэмы і моцная перагрузка з'яўляюцца прычынамі перагрузкі рухавіка.
Час публікацыі: 20 лістапада 2024 г.