Навіны
-
Чаму ў паветраных кампрэсарах выкарыстоўваюцца сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі?
У прамысловай вытворчасці паветраныя кампрэсары лічацца «энергаспажывальнымі гігантамі», а прадукцыйнасць іх рухавікоў непасрэдна вызначае эксплуатацыйныя выдаткі, эфектыўнасць і надзейнасць. Сутнасць абсталявання паветраных кампрэсараў сінхроннымі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі заключаецца ў вырашэнні...Чытаць далей -
Якія адрозненні ў прадукцыйнасці паміж рухавікамі з аднолькавай магутнасцю, але рознай хуткасцю кручэння?
Для рухавікоў аднолькавай магутнасці, пры аднолькавых умовах нагрузкі, высокахуткасныя рухавікі маюць меншую нагрузку, але працуюць хутчэй, у той час як нізкахуткасныя рухавікі маюць большую нагрузку, але працуюць павольней. Аднак на працягу аднаго і таго ж перыяду часу, калі эфектыўнасць рухавікоў параўнальная, агульны эфект ад працы ...Чытаць далей -
Як больш разумна падабраць клас абароны і спосаб астуджэння рухавіка?
Ступень абароны і метад астуджэння з'яўляюцца важнымі кампанентамі прадукцыйнасці маторных вырабаў. Ступень абароны - гэта канкрэтныя патрабаванні да абароны рухавіка, заснаваныя на розных патрабаваннях да абароны, якія вызначаюцца праз канструкцыю саміх кампанентаў і іх каардынацыю...Чытаць далей -
Серварухавік
Тэрмін «серва» паходзіць ад грэчаскага слова, якое азначае «падпарадкаваны». «Серварухавік» можна разумець як рухавік, які цалкам выконвае каманду кіруючага сігналу: да падачы кіруючага сігналу ротар застаецца нерухомым; калі кіруючы сігнал ...Чытаць далей -
Кантроль страт медзі ў статары і ротары электрарухавіка
Прыняцце пэўных мер на этапах праектавання і вытворчасці рухавіка з'яўляецца найвышэйшым падыходам да зніжэння страт і фарміруе аснову для зніжэння страт у статарнай медзі. Напрыклад, зыходзячы з перадумовы адпаведнасці структуры ізаляцыі і эксплуатацыйнаму працэсу, памяншэнне канцавых памераў...Чытаць далей -
Чаму шырока распаўсюджаныя рухавікі з літым алюмініевым ротарам?
У залежнасці ад характарыстык матэрыялу, запоўненага пазамі ротара рухавіка, існуюць ротары з абмоткай, літымі алюмініевымі ротарамі і ротарамі з пастаяннымі магнітамі. У параўнанні з гэтым, літой алюмініевы ротар з'яўляецца найбольш шырока выкарыстоўваным, вядома, таксама з-за некаторых пераваг гэтага тыпу ротара ў кошце і працэсе. Пазы...Чытаць далей -
Чаму ў паветраных кампрэсарах выкарыстоўваюцца сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі?
У прамысловай вытворчасці паветраныя кампрэсары лічацца «энергаспажывальнымі гігантамі», а прадукцыйнасць іх рухавікоў непасрэдна вызначае эксплуатацыйныя выдаткі, эфектыўнасць і надзейнасць. Сутнасць абсталявання паветраных кампрэсараў сінхроннымі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі заключаецца ў вырашэнні...Чытаць далей -
Перавагі сінхронных рухавікоў з пастаяннымі магнітамі
Бяспечны і надзейны Інтэлектуальны прывад са зменнай частатой забяспечвае бесперабойную працу абсталявання з мінімальным уздзеяннем Падаўжае тэрмін службы абсталявання, забяспечваючы нізкі ўзровень вібрацыі і шуму Энергазберагальны і высокаэфектыўны Эфектыўнасць рухавіка адпавядае стандарту энергаэфектыўнасці першага ўзроўню...Чытаць далей -
Уплыў падшыпнікаў на эфектыўнасць рухавіка
У чым розніца паміж падшыпнікамі 2RZ і 2RS? Проста кажучы, 2RS мае гумовыя ўшчыльняльнікі з абодвух бакоў, а 2RZ мае пылаахоўныя крышкі з абодвух бакоў. Адна з іх кантактная, а другая — бескантактная. 2RS мае менш шуму, але яго дакладнасць не вельмі высокая і не можа дасягнуць узроўню P5. Асноўныя памеры...Чытаць далей -
Высокавольтны рухавік генеруе каронны разрад. Чаму рухавік са зменнай частатой робіць тое ж самае?
Каронны разрад узнікае, калі нераўнамернае электрычнае поле генеруецца няроўным правадніком. Вакол неаднароднага электрычнага поля і паблізу электрода з малым радыусам крывізны, калі напружанне павышаецца да пэўнага ўзроўню, з-за іянізацыі паветра адбываецца разрад, які ўтварае...Чытаць далей -
Аналіз прычын праблем з нагрэвам падшыпнікаў рухавіка
Падшыпніковая сістэма з'яўляецца вельмі важным элементам якасці і эксплуатацыі маторнай прадукцыі. Перагрэў падшыпнікаў часта з'яўляецца асноўнай прычынай паломкі падшыпнікавай сістэмы. Перагрэў падшыпнікаў можа прывесці да дэградацыі і выхаду з ладу змазкі падшыпніка, што выклікае дэфармацыю ўнутранага і вонкавага кольцаў...Чытаць далей -
Чаму вал рухавіка сінее?
Для большасці чытачоў тэрмін «вороненне» не незнаёмы. Вороненне — гэта працэс, пры якім сталь або сталёвыя дэталі награваюцца да адпаведнай тэмпературы ў паветры, вадзяной пары або хімічных рэчывах для ўтварэння сіняй або чорнай аксіднай плёнкі на паверхні. Аднак для кампанентаў рухавіка гэта часта не звязана з...Чытаць далей