Для рухавікоў аднолькавай магутнасці пры аднолькавых умовах нагрузкі,высакахуткасныя рухавікімаюць меншую нагрузку, але працуюць хутчэй, у той час як нізкахуткасныя рухавікі маюць большую нагрузку, але працуюць павольней. Аднак на працягу аднаго і таго ж перыяду часу, калі эфектыўнасць рухавікоў параўнальная, агульны эфект ад працы, выкананай абодвума, аднолькавы. Выбар паміж высокахуткасным і нізкахуткасным рухавіком залежыць ад рэальных патрабаванняў да ўмоў працы.
Прымаючытрохфазны асінхронныУ якасці прыкладу возьмем два рухавікі аднолькавай магутнасці, 2-полюсны і 10-полюсны, з сінхроннымі хуткасцямі 3000 абаротаў у хвіліну і 600 абаротаў у хвіліну адпаведна. Дыяметры валаў двух рухавікоўістотна адрозніваюццаДыяметр падаўжэння вала нізкахуткаснага рухавіка большы, і адпаведны крутоўны момант таксама большы.
У рэальным працэсе выпрабаванняў рухавікоў запуск і тармажэнне высакахуткасных рухавікоў адносна лёгкія, у той час як запуск і тармажэнне нізкахуткасных рухавікоў адносна больш складаныя.
З візуальнага параўнання параметраў двух тыпаў рухавікоў відаць, што ток халастога ходу высакахуткасных рухавікоў складае адносна невялікую долю ад намінальнага току. Напрыклад, ток халастога ходу 2-полюснага рухавіка складае прыблізна адну траціну ад намінальнага току, у той час якбез нагрузкіТок ціхахуткасных рухавікоў у параўнанні з намінальным токам звычайна перавышае палову або нават вышэй.
Улічваючы гэтыя адрозненні, пры аднолькавай вышыні цэнтра, падшыпнікі, якія выкарыстоўваюцца длявысокахуткаснырухавікі інізкахуткасныРухавікі таксама даволі адрозніваюцца. Спецыфікацыі падшыпнікаў для высакахуткасных рухавікоў адносна меншыя; з аналізу зазору падшыпніка, зазор падшыпніка для высакахуткасных рухавікоў варта выбіраць большым, у той час як для нізкахуткасных рухавікоў больш разумным з'яўляецца базавая група па зазору падшыпніка.
Час публікацыі: 13 лістапада 2025 г.