Навіны прадуктаў

  • Чаму вал рухавіка сінее?

    Чаму вал рухавіка сінее?

    Для большасці чытачоў тэрмін «вороненне» не незнаёмы. Вороненне — гэта працэс, пры якім сталь або сталёвыя дэталі награваюцца да адпаведнай тэмпературы ў паветры, вадзяной пары або хімічных рэчывах для ўтварэння сіняй або чорнай аксіднай плёнкі на паверхні. Аднак для кампанентаў рухавіка гэта часта не звязана з...
    Чытаць далей
  • Які ўплыў аказвае зніжэнне напружання на рухавік?

    Які ўплыў аказвае зніжэнне напружання на рухавік?

    I. Змяненне току Згодна з законам Ома, сувязь паміж токам I, напружаннем U і супраціўленнем R складае I = U/R. У рухавіках супраціўленне R (у асноўным супраціўленне статара і супраціўленне ротара) звычайна не змяняецца значна, таму зніжэнне напружання U непасрэдна прывядзе да павелічэння току...
    Чытаць далей
  • Патрабаванні і ўплыў спецыяльных умоў навакольнага асяроддзя на ізаляцыю рухавіка

    Патрабаванні і ўплыў спецыяльных умоў навакольнага асяроддзя на ізаляцыю рухавіка

    Асаблівыя ўмовы навакольнага асяроддзя рухавікоў можна падзяліць на дзве асноўныя катэгорыі ў залежнасці ад характару фактараў навакольнага асяроддзя: прыродныя кліматычныя ўмовы і прамысловае асяроддзе. Прыродныя кліматычныя ўмовы ў асноўным ўключаюць трапічныя, марскія, халодныя, падземныя і плато...
    Чытаць далей
  • Падшыпнікі падыходзяць для выкарыстання ў умовах высокіх, нізкіх тэмператур і забруджанага асяроддзя!

    Падшыпнікі падыходзяць для выкарыстання ў умовах высокіх, нізкіх тэмператур і забруджанага асяроддзя!

    Падшыпнікі з'яўляюцца адным з найважнейшых кампанентаў маторнай прадукцыі. Асаблівыя ўмовы эксплуатацыі прад'яўляюць надзвычай высокія патрабаванні да саміх падшыпнікаў і іх змазкі. Напрыклад, высокатэмпературнае асяроддзе, нізкатэмпературнае асяроддзе, вялікія ваганні тэмпературы і навакольнае асяроддзе...
    Чытаць далей
  • Чаму ККД рухавікоў з пастаяннымі магнітамі вышэйшы?

    Чаму ККД рухавікоў з пастаяннымі магнітамі вышэйшы?

    Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі ў асноўным складаецца з кампанентаў статара, ротара і корпуса. Падобна да звычайных рухавікоў пераменнага току, стрыжань статара мае слаістую структуру, каб паменшыць страты ў сталі, выкліканыя віхравымі токамі і эфектам гістэрэзісу падчас працы рухавіка; абмоткі звычайна трохфазныя...
    Чытаць далей
  • Ці выклікана павышэнне тэмпературы рухавіка сілай току?

    Ці выклікана павышэнне тэмпературы рухавіка сілай току?

    Павышэнне тэмпературы абмотак з'яўляецца ключавым паказчыкам прадукцыйнасці рухавікоў і адыгрывае вырашальную ролю ў надзейнасці рухавіка. Фактары корпуса рухавіка, а таксама ўмовы эксплуатацыі, змены нагрузкі і г.д. могуць прывесці да змены ўзроўню павышэння тэмпературы рухавіка. Калі тэмпература павышаецца,...
    Чытаць далей
  • Функцыя магнітнага шунта вала ў рухавіку

    Функцыя магнітнага шунта вала ў рухавіку

    Круцельны вал з'яўляецца вельмі важнай структурнай часткай маторных вырабаў, гэта непасрэдны орган перадачы механічнай энергіі, у той жа час для большасці маторных вырабаў круцельны вал таксама з'яўляецца важнай часткай магнітнага ланцуга рухавіка, які мае пэўны эфект магнітнага аскепка. Пераважная большасць...
    Чытаць далей
  • Ці больш схільныя высакавольтныя рухавікі да вібрацыі ў параўнанні з нізкавольтнымі рухавікамі?

    Ці больш схільныя высакавольтныя рухавікі да вібрацыі ў параўнанні з нізкавольтнымі рухавікамі?

    У параўнанні з нізкавольтнымі рухавікамі, высакавольтныя рухавікі, асабліва высакавольтныя асінхронныя рухавікі, у асноўным маюць канструкцыю з клеткападобным ротарам. Падчас вытворчасці і эксплуатацыі рухавіка з-за няправільнай каардынацыі механічных канструкцыйных частак гэта можа прывесці да сур'ёзнай вібрацыі рухавіка, ...
    Чытаць далей
  • Тэхнічныя асновы рухавіка eTOL

    Тэхнічныя асновы рухавіка eTOL

    1. Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка eVTOL У размеркаваным электрычным рухавіку рухавікі прыводзяць у рух некалькі прапелераў або вентылятараў на крылах або фюзеляжы, утвараючы рухальную сістэму, якая забяспечвае цягу самалёта. Шчыльнасць магутнасці рухавіка непасрэдна ўплывае на грузападымальнасць самалёта....
    Чытаць далей
  • Тэхнічныя праблемы рухавіка, які працуе ад крыніцы харчавання зменнай частаты

    Тэхнічныя праблемы рухавіка, які працуе ад крыніцы харчавання зменнай частаты

    Асноўнае адрозненне паміж рухавіком, які сілкуецца ад крыніцы харчавання з пераўтварэннем частаты, і рухавіком, які сілкуецца ад сінусоіды прамысловай частаты, заключаецца ў тым, што, з аднаго боку, ён працуе ў шырокім дыяпазоне частот ад нізкай да высокай частаты, а з другога боку, форма хвалі магутнасці не з'яўляецца сінусаідальнай. Т...
    Чытаць далей
  • Як спецыялісты аналізуюць цану медзі ў больш позні перыяд?

    Як спецыялісты аналізуюць цану медзі ў больш позні перыяд?

    «Гэты раўнд росту цэн на медзь быў прасоўваны макраэканамічным бокам, але таксама мае моцную падтрымку фундаментальных паказчыкаў, але з тэхнічнага пункту гледжання ён расце занадта хутка, гэта значыць, карэкціроўка больш разумная». Вышэйзгаданая галіна заявіла журналістам, што ў доўгатэрміновай перспектыве...
    Чытаць далей
  • Як выбраць падшыпнікі для хуткаснага рухавіка?

    Як выбраць падшыпнікі для хуткаснага рухавіка?

    Падшыпнік з'яўляецца ключавой часткай для падтрымкі нармальнай працы рухавіка, акрамя кантролю вытворчага працэсу, вельмі важныя канструкцыя і канфігурацыя падшыпніка рухавіка, напрыклад, для вертыкальнага і гарызантальнага рухавіка варта выбіраць розныя канфігурацыі падшыпнікаў, розныя рэгулятары хуткасці...
    Чытаць далей