Навіны прадуктаў
-
Якая тэмпература статара або ротара вышэйшая падчас працы рухавіка?
Павышэнне тэмпературы з'яўляецца вельмі важным паказчыкам прадукцыйнасці рухавікоў, і ўзровень павышэння тэмпературы рухавіка вызначаецца тэмпературай кожнай часткі рухавіка і ўмовамі навакольнага асяроддзя. З кута вымярэння вымярэнне тэмпературы статарнай часткі...Чытаць далей -
Чаму ў некаторых рухавіках выкарыстоўваецца ізаляваны канцавы шчыт?
Адной з прычын узнікнення току на вале з'яўляецца тое, што пры вырабе рухавіка з-за нераўнамернага магнітасупраціву статара і ротара ўздоўж восевага кірунку акружнасці жалезнага стрыжня генеруецца магнітны паток, і круцільны вал перасякаецца, тым самым індукуючы электрарухаючую сілу...Чытаць далей -
Як паменшыць страты ў жалезе рухавіка?
Метад зніжэння страт жалеза ў інжынерным праектаванні. Найбольш фундаментальны спосаб - гэта ведаць прычыну вялікага спажывання жалеза, няхай гэта будзе высокая магнітная шчыльнасць, вялікая частата ці занадта сур'ёзнае лакальнае насычэнне і гэтак далей. Вядома, у адпаведнасці са звычайным спосабам, на...Чытаць далей -
Зэканомце дастаткова электраэнергіі, каб забяспечыць энергіяй усю краіну
Паляпшэнне энергаэфектыўнасці рухавікоў і прывадаў у прынцыпе гучыць добра, але што гэта азначае на практыцы? 1 ліпеня 2023 года ўступае ў сілу другі этап Рэгламенту ЕС па экадызайне (ЕС) 2019/1781, які ўстанаўлівае дадатковыя патрабаванні да некаторых электрарухавікоў. Першы этап рэгламенту...Чытаць далей -
Чаму важна правільнае астуджэнне
Як і ў многіх іншых жыццёвых сітуацыях, правільны ўзровень астуджэння можа азначаць розніцу паміж падтрыманнем бесперабойнай працы і паломкай, выкліканай цяплом. Калі электрарухавік працуе, страты ротара і статара генеруюць цяпло, якое неабходна кіраваць з дапамогай адпаведнага астуджэння...Чытаць далей -
З ліпеня 2023 года ЕС узмацніць патрабаванні да энергаэфектыўнасці электрарухавікоў
Заключны этап рэгулявання экадызайну ЕС, які ўводзіць больш жорсткія патрабаванні да энергаэфектыўнасці электрарухавікоў, уступае ў сілу 1 ліпеня 2023 года. Гэта азначае, што рухавікі магутнасцю ад 75 кВт да 200 кВт, якія прадаюцца ў ЕС, павінны дасягнуць узроўню энергаэфектыўнасці, эквівалентнага IE4. Рэалізацыя...Чытаць далей -
Станьце часткай руху за энергаэфектыўнасць — ад ABB
Энергаэфектыўнасць — гэта не простае «калі б», а абавязковая ўмова. Гэта простае і эфектыўнае рашэнне для змякчэння наступстваў змены клімату. Гэта лёгкадаступны спосаб пракласці мост да будучыні, дзе ўся энергія будзе чыстай. Рух за энергаэфектыўнасць аб'ядноўвае ўсе зацікаўленыя бакі...Чытаць далей -
Уніфікаваны падыход да ўводу ў эксплуатацыю сінхронных рэактыўных рухавікоў
У гэтым артыкуле прадстаўлена ўніфікаваная працэдура ўводу ў эксплуатацыю сінхронных рэактыўных прывадаў рухавікоў на аснове хуткай паслядоўнасці мэтанакіраваных падач з выкарыстаннем інвертара прывада. Метад патрабуе вымярэння значэнняў фазных токаў і іх вытворных шляхам часовых выбарак пры нерухомым ротары і...Чытаць далей -
Як прадухіліць пашкоджанне падшыпнікаў рухавіка?
Забеспячэнне належнай змазкі і тэхнічнага абслугоўвання падшыпнікаў вельмі важна для прадухілення пашкоджання рухавіка і наступнай электрычнай няспраўнасці. Вось некалькі ключавых момантаў, якія варта ўлічваць: 1. Рэгулярная праверка падшыпнікаў: рэгулярна ўкараняйце праграму выпрабаванняў і праверак для выяўлення патэнцыйных праблем з падшыпнікамі. Гэта ў...Чытаць далей -
Характарыстыкі высокаэфектыўнага рухавіка
Перш за ўсё, неабходна пачаць з ідэнтыфікацыі таблічцы рухавіка, вызначыць узровень энергаэфектыўнасці рухавіка і адпаведныя стандарты рэалізацыі, версія стандарту павінна быць бягучай эфектыўнай версіяй, энергаэфектыўнасць рухавіка не можа быць ніжэйшай...Чытаць далей -
Паспяхова наведалі Гановерскі кірмаш 2023 года
Сёлетні Гановеўскі кірмаш завяршыўся паспяхова. Шматлікія кліенты прыехалі наведаць яго і наладзілі шмат паспяховых дзелавых партнёрстваў. На працягу ўсёй выставы наведвальнікі з усяго свету запоўнілі выставачныя залы, імкнучыся даведацца больш пра найноўшыя тэхналагічныя дасягненні і абмеркаваць п...Чытаць далей -
Галоўная сіла энергазберажэння
Рухавікі серыі IE3 і IE4, якія вырабляе наша кампанія, — гэта цалкам закрытыя асінхронныя рухавікі з кароткім ротарам і ўласцівым вентылятарам і астуджаннем. Ступень абароны рухавіка IP55, клас ізаляцыі F. Пры выбары сыравіны для рухавікоў серыі IE3 і IE4 выкарыстоўваюцца айчынныя і замежныя брэнды, такія як humanistic C&U, FA...Чытаць далей