Павышэнне тэмпературы - вельмі крытычны паказчык эфектыўнасці дляматор. Калі эфектыўнасць павышэння тэмпературы дрэнная, тэрмін службы і надзейнасць працы рухавіка непазбежна будуць значна зніжаны. Уплываючы на павышэнне тэмпературы рухавіка, акрамя выбару параметраў праектавання рухавіка, многія фактары ў працэсе вытворчасці прывядуць да павышэння тэмпературы рухавіка, каб не адпавядаць патрабаванням бяспечнай працы рухавіка.
Для праверкі павышэння тэмпературы рухавіка неабходна правесці тэст на тэмпературу цеплавой стабільнасці. Немагчыма знайсці праблему з павышэннем тэмпературы рухавіка ў простым фабрычным выпрабаванні. Вялікая колькасць фактычных тэстаў на тэмпературу цеплавой стабільнасці паказвае, што выбар вентылятара не падыходзіць, і элемент цеплаправоднасці не падыходзіць для вялікага ўплыву на павышэнне тэмпературы, але павышэнне тэмпературы, выкліканае фактарам апускання фарбы, таксама часта сустракаецца. Звычайны сродак-паўторна ўзнавіць. Калісьці пафарбаваны.
Для паляпшэння эфектыўнасці вытворчасці ў большасці малых і сярэдніх рухавікоў няма машыннай пагружэння. У дадатак да пагружэння і высыхання самой абмоткі, герметычнасць жалезнага ядра і аснова таксама непасрэдна ўплываюць на канчатковы павышэнне тэмпературы рухавіка. З тэарэтычнага аналізу, спарванне паверхняў паміж падставай і жалезным ядром павінен быць цесна ўзгоднены, але з -за такіх фактараў, як дэфармацыя падставы і не толькі жалеза -ядро, з'явіцца паветраная зазор паміж дзвюма спалучанымі паверхнямі, што не спрыяе рухавіку. Пласт цеплаізаляцыі для рассейвання. Выкарыстанне фарбы для апускання матрацаў не толькі запаўняе паветранае зазор паміж паверхнямі спарвання, але і дазваляе пазбегнуць магчымых фактараў, якія пашкоджваюць рухальную абмотку падчас вытворчага працэсу, каб павысіць прадукцыйнасць ізаляцыі абмоткі, калі тэмпература рухавіка з'яўляецца кантролем абнаўлення, аказвае пэўныя эфекты паляпшэння.
Час паведамлення: люты-06-2025