Апрацоўка ізаляцыі абмотак — гэта мера па ўзмацненні ізаляцыі, якая праводзіцца пры ўмове, што ізаляцыйная структура абмотак адпавядае праектным патрабаванням. Гэта значыць, што праз працэс насычэння і запякання ізаляцыйны лак пранікае ва ўсе зазоры абмотак. Дзякуючы награванню і зацвярдзенню абмоткі рухавіка ўтвараюцца адзіным цэлым з добрымі ізаляцыйнымі характарыстыкамі, што не толькі адпавядае патрабаванням да ізаляцыі рухавіка, але і аказвае пэўнае паляпшэнне ўплыву на павышэнне тэмпературы, вібрацыю і шум рухавіка.
Працэс насычэння і абпалу абмотак рухавікоў зведаў значныя ўдасканаленні ў працэсе распрацоўкі прадукцыі для рухавікоў. Ён паступова перайшоў ад першапачатковых працэсаў кропельнага афарбоўвання і апускання да працэсаў вакуумнай насычэння VDI і вакуумнай насычэння пад ціскам VPI, а таксама да бесперапынных працэсаў вакуумнай насычэння, прыдатных для дробнасерыйнай і буйнасерыйнай вытворчасці. Удасканаленне працэсу насычэння і абпалу спрыяе паляпшэнню эфекту апрацоўкі ізаляцыі абмотак рухавікоў і з'яўляецца неабходнай тэхналагічнай мерай для павышэння надзейнасці рухавікоў.
Падчас апрацоўкі абмотак рухавікоў, як высокавольтных, так і нізкавольтных, непазбежна ўзнікаюць паветраныя зазоры. Гэтыя зазоры могуць быць патэнцыйна небяспечнымі для якасці і прывесці да няспраўнасцяў падчас працы рухавіка. Таму, пры мінімізацыі або ліквідацыі паветраных зазораў падчас апрацоўкі абмотак, выкарыстоўваецца працэс прапіткі і запякання, каб спачатку выдаліць вільгаць з абмотак, затым дазволіць ізаляцыйнаму лаку пранікнуць у зазоры і, нарэшце, пад уздзеяннем дастатковай тэмпературы ператварыць ізаляцыйны лак з вадкага ў цвёрды стан, тым самым злучаючы абмоткі ў адзінае цэлае.
Падчас апрацоўкі ізаляцыі абмотак розныя метады апрацоўкі будуць мець розны эфект. Працэсы нанясення пакрыцця апусканнем і апусканнем маюць значныя абмежаванні ў паляпшэнні якасці абмотак. З пастаянным удасканаленнем абсталявання для нанясення пакрыццяў апусканнем гэтыя працэсы выконваюцца толькі ў некаторых рамонтных падраздзяленнях. У параўнанні з адносна стандартызаванымі вытворцамі рамонтных устаноў рухавікоў і большасцю вытворцаў рухавікоў, усе яны цалкам укаранілі працэс нанясення пакрыцця апусканнем VPI. Гэта дазваляе лепш задаволіць эфект апускання абмотак. Аднак для забеспячэння добрага эфекту вулканізацыі вельмі важна злучыць працэсы нанясення пакрыцця апусканнем і сушкі, а таксама кантроль тэмпературы сушкі, і гэта таксама ключавыя моманты кантролю ў працэсе апрацоўкі ізаляцыі абмотак рухавіка.
Час публікацыі: 03 чэрвеня 2025 г.