Магнітная шунтавая функцыя вала ў рухавіку

Паваротны вал - гэта вельмі ключавая структурная частка рухальных прадуктаў, з'яўляецца непасрэдным целам перадачы механічнай энергіі, у той жа час для большасці рухальных прадуктаў, верціцца вал таксама будзе важнай часткай магнітнай схемы рухавіка, які аказвае пэўны эфект магнітнага асколка. Пераважная большасць матэрыялу валу рухавіка для магнітнай функцыі сталі, асабліва для вялікіх хуткасных рухальных рухавікоў і малога і сярэдняга індукцыйнага рухавіка, ядро ​​рухавіка ротара непасрэдна з валам, без нагрузкі, частата індукцыі рухавіка вельмі нізкая, магнітны ярмо будзе пранікаць глыбока ў ротар, розныя рухавікі, розныя стану валы, каб перанесці эфект магнітнага скоку.

У разлік магнітнай ланцуга рухавіка круцяцца частка рухавіка часта ўключаецца ў магнітную ланцуг, а некаторыя асноўныя прынцыпы вызначаюцца ў залежнасці ад розных полюсаў і верціцца матэрыялаў вала. Верціцца вал двухполюсного рухавіка аказвае вялікі магнітны эфект шунта, які ў асноўным звязаны з адпаведнай сувяззю паміж ротарам і валам двухполюснага рухавіка, і асаблівасцю адносна невялікага знешняга дыяметра ротара рухавіка. Баку ротара рухавіка 1/6, гэта значыць 1/3 дыяметра, уключана ў разлік магнітнай схемы, гэта значыць, разлік магнітнай схемы рухавіка пойдзе на гэтую частку верціцца валу ў якасці аб'екта -ўдзельніцы; Для рухавікоў з 4 слупамі і вышэй 1/12 адзінкавага боку вала, гэта значыць 1/6 дыяметра, уключаны ў разлік магнітнай схемы. З улікам прынцыпу ступені ўдзелу разліку магнітнай схемы на вала пры розных умовах полюса матэрыяльная змена 2-полюснага рухавіка аказвае большы ўплыў на прадукцыйнасць рухавіка. Напрыклад, пасля непасрэднай замены звычайнага валу двухполюснога рухавіка на нержавеючай сталёвай сталі будзе сур'ёзнае павелічэнне току і праблемы нагрэву з-за праблемы насычэння магнітнай шчыльнасці. Для іншых мультыполюсных рухавікоў, дзякуючы сувязі паміж дыяметрам валу рухавіка і дыяметрам і памерам перфаратара ротара, і прынцып магнітнай канструкцыі рухавіка, звычайны вал замяняецца на вала з нержавеючай сталі, а прадукцыйнасць рухавіка не вельмі важная.