Метад выпрабавання эфектыўнасці рухавіка

Метад А - метад прамога выпрабавання эфектыўнасці

Метад А таксама звычайна называюць метадам уваход-выхад, бо падчас выпрабавання можна непасрэдна атрымаць дзве дадзеныя, неабходныя для разліку эфектыўнасці, а менавіта ўваходную магутнасць і выходную магутнасць. Калі да выпрабавальнага рухавіка прыкладваецца зададзеная нагрузка, і ён працуе да стабілізацыі тэмпературы або на працягу зададзенага перыяду часу (у апошнім выпадку розніца паміж тэмпературай, дасягнутай выпрабавальнай абмоткай рухавіка, і фактычнай стабільнасцю тэмпературы не павінна перавышаць 5K), нагрузка рэгулюецца ў дыяпазоне ад 1,5 да 0,25 намінальнай магутнасці, і вымяраюцца дзве рабочыя характарыстыкі пры памяншэнні і павелічэнні нагрузкі. Для кожнай крывой неабходна зняць не менш за 6 паказанняў, і кожнае паказанне ўключае: трохфазнае напружанне (павінна падтрымлівацца на намінальным значэнні), трохфазны ток, уваходную магутнасць, хуткасць, выходны крутоўны момант і, калі магчыма, выходную магутнасць. Нарэшце, падача харчавання адключаецца, і рухавік спыняецца. Вымяраецца супраціўленне абмоткі статара пастаяннаму току на працягу зададзенага часу. У адваротным выпадку пасля цеплавога выпрабавання неабходна зрабіць карэкцыю экстрапаляцыі ў адпаведнасці з адпаведнымі правіламі разліку цеплавога супраціву.

Калі дазваляюць умовы, прыярытэтным метадам павінен быць метад выкарыстання вымярэнняў у рэжыме рэальнага часу (метад суперпазіцыі) або папярэдняя ўстаноўка тэрмапар або медных (плацінавых) тэрмістараў у якасці датчыкаў тэмпературы ў абмотках для атрымання тэмпературы або супраціўлення кожнай кропкі абмоткі статара. Падчас выпрабавання таксама павінна быць зафіксавана тэмпература навакольнага асяроддзя.


Час публікацыі: 19 снежня 2025 г.